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水牛市场的驱动力:从水牛转向性能水牛

????基本结论

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????自2019年2月以来,A股已走出“牛市”,整体涨幅超过20%,但大部分宏观经济数据仍然疲软,企业利润没有改善。那么,这轮A股牛市的主要驱动因素是什么?未来将如何解释?本文试图对此进行分析。

????1。内部:中国经济增长已经过了一个快速下降的时期。1)从总需求来看,2018年经济下滑幅度较大。存活者偏好导致GDP生产方式与支出方式的偏差,可能高估经济增长。(二)中国经济增长经历了快速下降时期。我们在2018年10月提出,从实际最终需求来看,经济增长经历了一个快速下降的时期。2H18的实际最终需求相对稳定。随着反周期政策的逆转,年初以来投资表现相对较好。财政支出保持了较高的增长率,外贸衰退盈余,总需求下行风险消除。

????2。外部:中美经济周期已从分化转向趋同。1)中美经济增长已从分化向趋同转变。2018年第4季度,中国和美国的名义国内生产总值增长缩小至两年来的最低点。2019年,随着特朗普顺周期减税效应的衰退、贸易战的负面影响以及美联储加息对投资的抑制,美国经济增长率将开始下降,并可能大幅减速。中国和美国名义国内生产总值(GDP)增长率的差距有望进一步扩大。2)美联储已转向边际宽松,全球央行逐步进入降息周期,美国股市反弹。美联储的边际宽松政策压低了无风险利率,推动了今年年初以来美国股市的反弹。

????三。中美贸易摩擦:逐步缓解中美贸易摩擦。1)2018年,中美贸易摩擦升级,进出口、外汇、股市受到负面影响。2017年8月,USTR启动301调查。2018年6月15日至16日,中美两国互增关税表,中美贸易摩擦升级。这不仅对中国的进出口产生了负面影响,而且导致了股市和人民币汇率的悲观预期和下行趋势。(二)中美双方都有达成协议的愿望,中美贸易摩擦逐步缓和。今年以来,中美两国举行了三轮高级别经贸磋商,并同意在3月底和4月初举行两轮磋商。目前,中美双方都有达成协议的愿望,中美贸易摩擦逐步缓和的可能性更大。

????4。人民币汇率:2019年,人民币汇率将趋于稳定,对稳定资本市场具有重要作用。1)2018年美元走强,人民币兑美元贬值。随着2018年全球经济放缓,美国经济表现出色。世界上大多数货币相对美元贬值,人民币相对美元贬值更多。2)2019年美元下跌,人民币稳定。2018年10月,我们首次提出美元贬值、人民币企稳的设想,并得到验证。人民币对美元稳定的核心是中美经济基本面将由分化向趋同转变,美元升值势头下降是一个大概率趋势。人民币汇率的稳定对资本市场至关重要。人民币汇率的稳定,意味着人民币对资本市场的约束减弱。

????5。社会金融:1月份,社会金融余额增长率同比大幅反弹,是点燃市场的催化剂。1)信贷紧缩是去年影响A股的重要内部宏观变量。本轮中国经济和资本市场低迷的主要内在原因是信贷紧缩,“稳定预期”需要“稳定信贷”。(2)社会金融平衡增长率是判断牛市变化的最重要宏观指标。未来,社会金融余额同比增长将有小幅下行压力,可能引发

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发布时间:00:20:32

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特斯拉车主要求退税 媒体:维护老车主权益是重中之重

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  原标题:特斯拉车主要求“退税”直称:寒透了心

  来源:每日经济新闻

  记者丨黄辛旭

  最近一年多来,特斯拉车价“涨涨跌跌”。对于已经入手特斯拉的车主们来说,心情更是坐上了“过山车”。

  日前,特斯拉车主在一封联名信中要求,作为在2019年8月30日及之前已购置并缴纳购置税的该等进入免税目录特斯拉车型的车主,向工信部与税务总局请示是否可以办理退税。

  “特斯拉曾是不少车主的‘信仰’,但在一系列的价格调整中,老车主们看故事_今日消息寒透了心,这次免购置税事件也是一个爆发点。”一位近期购桃姐原型_今日消息买Model 3的车主安林(化名)告诉《每日经济新闻》记者。

  1

  一天亏掉近4万元

  事情要追溯到8月30日,工信部与国家税务总局公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批)显示,包括特斯拉Model S、 Model X与Model 3的全系11款车型均进入免征购置税目录。

  特斯拉高调在官微上打出标语“最高可节省约9.9万元”。这本该是一个好消息,却让近期购买特斯拉的车主“伤了心”。

  “我在8月16日购买了Model 3后驱长续航版,落地价格约在48万元左右,随后在8月30日交了3.8万元的购置税。结果下午免购置税政策就出台了,短短1天时间,没有任何缘由就亏损了近4万元。”一位杭州的Model 3车主郭飞(化名)“郁闷”地说。目前,郭飞从杭州税务局了解到的情况是等待上级通知是否退税。

  和郭飞有着同样情况的特斯拉车主不在少数。安林是在8月17日购买了Model 3后驱长续航版,8月23日缴纳了3.8万元的购置税。一位在5月购买了两辆Model X的车主李楠(化名)告诉记者,“我曾缴纳税款共计16万元,现在同样的车可以免购置税了,为何我们的不可以退税呢?”

  目前,特斯拉官方微博也被要求“退税”的特斯拉车主们所“包围”。

  安林和郭飞均告诉记者,一些和他们同期购买车辆的车主由于未能及时办理纳税,最好看的狗_今日消息过了8月30日后,竟然不用再缴纳购置税了。

  按照安林的说法,全国各地符合免税目录的特斯拉车主都咨询了当地的基层税务部门,获得的结果均为不确定是否可办理退税,需等待上级的消息。

  在此过程中,也有部分车主质疑特斯拉,认为其有“隐瞒消费者”嫌疑。“在购车之前,我曾多次询问特斯拉销售顾问是否会有免购置税的可能,得到的回复都称特斯拉是进口车型,不享有免购置税的优惠。”安林称。

  对此,有媒体报道求证了特斯拉中国官方客服,对方表示:“特斯拉曾多次进行免征购置税目录申请,该目录由工信部,税务总局等部委联合审核并统一发布。企业在申请后也只能通过最终发布的目录获知产品进入情况,所以特斯拉不存在故意隐瞒的情况。”

  2

  频繁调整价格

  事实上,在过去一年多的时间里心口_今日消息,特斯拉的价格就像坐上了“过山车”。

  就在特斯拉旗下车型进入工信部公布的免征车辆购置税目录时,特斯拉官方宣布由于汇率原因,特斯拉全系进口车型售价统一上涨2%。其中,Model 3标准续航升级版从35.59万元上涨到36.39万元,Model S长续航版从77.69万元上涨到79.39万元,Model X长续航版从79.09万元上涨到80.99万元。

  据不完全统计,自2018年以来至8月末调价,特斯格雷茨基_今日消息拉在中国市场进行了7次官方调价,贾平凹故居_今日消息包括4次全系降价、2次全系涨价,以及1次有涨有降。这些价格变动多是受特斯拉在华售价受汇率、关税等因素的影响。

  “身边很多特斯拉老车主都对频繁的价格调整很无奈,相差几个月买车,可能有的车主最高就能相差十几万元。”安林称。

  郭飞认为:“此前的价格变动可以接受和理解,但是此次购置税事件太过突然,让车主受到了伤害。”

  为了减少各种不稳定因素的影响,特斯拉加快了国产化的进展。8月29日,特斯拉CEO埃隆马斯克在“2019世界人工智能大会”上称:“特斯拉(中国)团队做得非常棒,上海的‘超级工厂’令人震撼,之前我在其他地方没有看到过这样快速的发展。”

  据了解,特斯拉“超级工厂”目前已基本完成一期一阶段厂房建设,预计在2019年底投入运营。特斯拉上海超级工厂的生产布局和工艺得到了简化,工厂建成后,计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车。

  对于马斯克而言,加快工厂国产化的同时,如何维护“老车主”的权益和口碑,也是重中之重。

责任编辑:赵慧芳

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